在陕西商洛,西岭隧道项目团队突破Ⅰ级高风险隧道建造极限——
在“地质博物馆”里智能掘进(工匠绝活·我在重大工程一线)
秦岭腹地,云海苍茫。在层峦叠嶂之间,一座巨型隧道洞门如钢铁巨龙般昂首挺立——这便是今年4月11日贯通的新建陕西西安至湖北十堰高铁(以下简称“西十高铁”)控制性工程西岭隧道。
作为西十高铁穿越秦岭山区最长的Ⅰ级高风险隧道,西岭隧道以±1.7毫米的横向精度、±3.1毫米的纵向精度、±5.6毫米的高程精度贯通,标志着西十高铁建设取得了关键性进展,为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
在陕西商洛,西岭隧道项目团队突破Ⅰ级高风险隧道建造极限——
在“地质博物馆”里智能掘进(工匠绝活·我在重大工程一线)
秦岭腹地,云海苍茫。在层峦叠嶂之间,一座巨型隧道洞门如钢铁巨龙般昂首挺立——这便是今年4月11日贯通的新建陕西西安至湖北十堰高铁(以下简称“西十高铁”)控制性工程西岭隧道。
作为西十高铁穿越秦岭山区最长的Ⅰ级高风险隧道,西岭隧道以±1.7毫米的横向精度、±3.1毫米的纵向精度、±5.6毫米的高程精度贯通,标志着西十高铁建设取得了关键性进展,为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。