印度新德里全市近日启动实施《电动汽车政策2.0》计划，市政府向全市每名燃油车主提供10万卢比（1元人民币约合14.1印度卢比）补贴，鼓励车主置换电动汽车，以遏制空气污染。新德里首席部长古普塔表示，政府将发动首都区所有力量，加大空气污染治理力度，“清洁空气不是奢侈品，而是公民的基本权利”。
近年来，空气污染问题困扰印度各邦，特别是新德里及周边地区。印度中央污染控制委员会报告显示，在印度近500个常住人口超过10万人的城市中，有130多个城市的空气质量持续未能达到国家标准。按照印度国家清洁空气计划官网消息，印度首都区数百万辆不合格汽车的尾气排放是重要污染源之一，加上农村地区焚烧秸秆、工业排放、建筑扬尘等污染源，新德里近年来反复出现空气质量“非常差”或“严重”的状况。
《电动汽车政策2.0》计划在未来4年投入1500亿卢比，加速首都地区交通电动化转型。根据目标，到2027年底，新德里95%的新注册车辆将为电动汽车。除向车主提供燃油车换电动汽车的补贴外，市政府还为电动自行车和电动摩托车提供补贴以降低售价。市政府计划未来4年安装3.2万个电动汽车充电桩，并将拨款439亿卢比推动城市公共交通电气化。
新德里交通局认为，电动汽车政策核心目标是大幅减少机动车造成的空气污染，同时将新德里打造成全球电动汽车普及的标杆城市。印度国际清洁交通委员会认为，大量的机动车是新德里城市污染的主要来源，新德里市政府对于电动交通工具的普及“具有潜在的变革意义”。
在推广电动汽车之余，新德里市政府还采取多重手段治理空气污染。根据今年4月公布的《2026年空气污染缓解行动计划》，新德里地区将执行“无排放合格证禁止加油”规定，限制尾气超标车辆上路。今年11月起，将仅允许尾气排放达标或者使用压缩天然气、电力驱动的货车进入新德里市区。新德里市政府还将规范非必要交通流量，并考虑落实错峰上下班、居家办公等指令以及在空气污染严重时期对机动车实施额外限制。